據特斯拉美國官網，Model Y長續航版的價格上漲至50240美元，此前為49990美元；Model Y高性能版價格升至54240美元，此前為53990美元；特斯拉Model 3的價格上漲至40240美元，此前為39990美元。

與此同時，特斯拉美國官網顯示，Model Y起售價升至47240美元，Model Y長續航版價格升至50240美元，Model Y高性能版價格升至54240美元；特斯拉Model 3起售價升至40240美元，Model 3高性能版本價格升至53240美元。本次美國售價漲幅均為250美元（折合人民幣1728元）。

特斯拉和比亞迪降價的背后原因，其實是電動汽車市場的激烈競爭。在市場競爭激烈的情況下，廠商往往會通過價格戰來爭奪市場份額。特別是在中國這樣一個價格敏感的市場中，價格一直是決定消費者購買意愿的重要因素之一。

總之，鋰價暴跌70%，特斯拉和比亞迪降價行動在一定程度上可以緩解市場價格壓力，但這并不是解決問題的根本辦法。廠商應該注重技術創新，提高產品的競爭力，才能在未來的市場競爭中占據優先考慮質量、性能和品牌的消費者需求，以及政策的支持，電動汽車市場未來有很大的潛力。然而，要想真正實現電動汽車的普及，還需要解決一系列問題，如電池技術、充電基礎設施、電力供應等。這些問題需要產業鏈各個環節的共同努力。

據介紹，首批試點開放的充電站，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，可用車型包括寶馬、奔馳、比亞迪、理想、蔚來、小鵬等30個品牌的37款新能源車型。該計劃后續還將在更大范圍內覆蓋特斯拉充電網絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務范圍。

自去年以來，特斯拉就在全球范圍內打響了價格戰。在中國市場，年初特斯拉對Model 3及Model Y兩款車型進行了大幅調價，下降幅度在2至4.8萬元，Model 3起售價降至22.99萬元，降價力度最大的基礎版Model Y降幅高達20%。